Man TGX V8
Wyposażony jest w ośmio cylindrowy widlasty silnik Diesla model D2868 z wtryskiem bezpośrednim w systemie common rail o pojemności skokowej 16,2 litrów, maksymalnej mocy 500 kW (680 KM)[1], dysponującym maksymalnym momentem obrotowym 3000 Nm[2]. W samochodach tych montowana jest ręczna 16-biegowa skrzynia biegów ComfortShift z systemem pneumatycznego wspomagania zmiany biegów Servo-Shift, albo automatyczna skrzynia 12-biegowa TipMatic.
Kabina kierowcy jest bardzo obszerna (określana jako rozmiar XXL), wyposażona w skórzane siedzenia, z klimatyzacją, systemem audio Hi-Fi, systemem nawigacji GPS i dwoma komfortowymi miejscami do spania.
Pojazd seryjnie wyposażony jest m.in. w elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP), tempomat adaptacyjny (ang. Adaptive Cruise Control), system zapobiegający blokowaniu kół (ABS) i aktywny system stabilizacji przechyłów (Continuous Damping Control); układ wydechowy spełnia limity emisji określone w standardzie Euro 5.
Dodaj do:
Trudne zastosowania wymagają wytrzymałych pojazdów i usług serwisowych na najwyższym poziomie. Zapraszamy do odwiedzenia naszych stoisk na wystawie Bauma 2010, w dniach 19-25 kwietnia. Przekonasz się, dlaczego Scania to dobry wybór, jeżeli zależy Ci na niezawodności, wytrzymałości i dyspozycyjności pojazdów. Na stoisku 201 w hali B4 prezentujemy typowe samochody ciężarowe wykorzystywane w transporcie budowlanym, zaś na stoisku 402 w hali A4) – silniki do zastosowań przemysłowych.
|
| Więcej … |
Komentarze
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.